A moda horrível dos caminhões “arqueados” (molas trocadas para a parte traseira superior e a cabine abaixada), absolutamente ilegal e perigosa, multiplica-se de uma forma aterrorizante. Até caminhões leves dirigem nas estradas com essa aberração. E também há carros trocados no trânsito urbano. . Essa semana vi, em São Paulo (SP), um caminhão de betão e uma van compacta, muito irregulares.
Outra moda ilícita desta vez nos carros, também punível com uma multa, são os adesivos gigantes dos personagens “Os Simpsons” nas janelas de carros e passageiros. Com tanta irresponsabilidade no trânsito, felizmente há a marcha anual do Maio Amarelo, do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). Devido à pandemia Covid-19, ela se limitou às redes sociais e à internet, em 2020 e 2021. O tema deste ano – Juntos Salvamos Vidas – foi explicado em setembro de 2021 via Contran. O retorno às ruas e o ONSV acredita que este ano será o maior e mais abrangente em termos de conscientização desde a criação desta iniciativa, em 2014.
A partir de 15 de maio, essa organização não governamental (ONG) já havia registrado atividades em todos os estados por meio de visitas, caminhadas, conferências, reuniões, ações online, com abordagens educativas, como fez até 2019. A estratégia conta com representantes – 141 em todo o país – voluntários correndo em sua região para conscientizar sobre a importância de um comportamento seguro no trânsito.
Aurélio Ramalho, presidente do ONSV, esclarece que todos os tecidos produzidos podem ser usados soltos: “No Maio Amarelo e no hotsite da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), os demais interessados localizarão o vídeo oficial deste ano e 3 dezenas de arquivos com peças da campanha Juntos Salvamos Vidas. Há postes, faixas, faixas, cartazes, outdoors, portas de ônibus, além do filme institucional de um minuto para as redes sociais. Qualquer torcedor pode vir com seu logotipo nas cortinas e implantar a força da empresa em favor desta causa.
No primeiro semestre de maio, foram registrados mais de 15 mil downloads, superando o total para o mesmo mês de 2021. Ramalho enfatiza que “todos nós podemos salvar vidas e não apenas as profissões que historicamente já são praticadas, como médicos, enfermeiros, socorristas, bombeiros e policiais. No trânsito, faça a coisa certa. O filme cruzada de 2022 traça precisamente esse paralelo. Os profissionais apresentados no filme são genuínos e aceitaram o convite para participar sem nenhum custo. Link.
Pontos importantes para a rede são iluminados em amarelo: monumentos antigos dos municípios mais remotos do país ao Cristo Redentor no Rio de Janeiro, além de prédios da capital federal, como o Congresso Nacional e a Catedral de Brasília. TV Este ano participaram os canais Band (em uma corrida de Stock Car) e Globo. O jogador Cafu também gravou vídeos.
“Este ano, fizemos tecidos cruzados para download em português, inglês e espanhol. Ainda não temos um número fechado, mas outros países que também têm realizado ações de conscientização”, disse Ramalho.
Que os exemplos de triunfo sobre os maus.
Na Cúpula da Indústria Automotiva de 2022, Antonio Filosa, presidente da Stellantis América do Sul, reafirmou que as fábricas brasileiras são tão competitivas quanto as de outros países do interior. Isso não acontece mais do exterior por 3 razões principais: maior nível de carga tributária, má infraestrutura nos modos de transporte e na rede de conhecimento, e a falta de isonomia de progressão econômica entre as regiões do país.
Faróis, grade, para-choques, rodas (aro de 19″ e lanternas traseiras renovadas no SUV Equinox. Além da edição Premier high-end (1. 5 L turbo, 172 cv) e 4×4 sob demanda, há também o RS com tração 4×2 Na verdade, é mais leve e usa o mesmo motor para acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 s. GM expandiu e modernizou a conectividade: projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, Wi-Fi nativo, usamos?Spotify e Alexa sem o plano de conhecimento de sua operadora. Os preços só serão conhecidos em junho, quando os equipamentos fabricados no México (isentos de 35% de imposto de importação) chegam às concessionárias.
O city hatch tem vendas espalhadas pela metade com o sedã homônimo, mas é um carro que rende mais em uso urbano. Destaca a posição do volante e o espaço para as pernas no banco de trás (o banco pode ser inclinado para cima). O motor 1. 5 atmosférico L/126 cv (E ou G) não está longe da funcionalidade dos motores 1L turbo, desde que a transmissão automática CVT seja usada na posição “S”. A precisão da direção e o hábito nos cantos são fortes. Pontos. Já o porta-malas de 268 litros (VDA padrão) é quase cem litros a menos que o Fit descontinuado e tem 251 litros a menos que o sedã. O tanque de 39,5 litros limita seriamente a diversidade na estrada.
soluções de mobilidade